天津尤纳斯特液压机械有限公司
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联系人：吕经理
公司主页：http://www.unars.com/
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液压缸在车床导轨磨床中的应用2
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国外结构独特的车床导轨专用磨床
发展先进高效的专用机床加工设备是现代化工业发展的必然趋势。关于车床导轨磨削，先进工业国家虽然都有精密龙门导轨磨的生产，但他们注重从车床导轨本身的特点出发，寻找效率更高、费用较低的专用磨削设备。单立柱结构的采用大跨距组合砂轮、一次成形磨削的车床导轨专用磨床就是一种最好的针对车床导轨加工的量体裁衣机床产品。但是，这种专机只是适用于车床行业。
事实上，国际上生产这种机床的厂家的确较少，包括一些工业发达国家在内，车床导轨的磨削加工也多采用龙门式导轨磨床或用普通平磨改装的专机，多次装夹、多面磨削加工，而采用专用的大跨距组合砂轮、一次成形加工磨削车床导轨磨床并不多见。直到2004年，大连机床厂与英国的600集团合作大批量生产出口车床，为了提高车床导轨的磨削加工效率，由英方高价提供了一台英国老牌Snow（斯诺）机床公司早年制造的车床导轨专用磨床，工作台规格600×3000mm，砂轮最大跨距450mm。Snow公司主要产品是一种磨头移动式的卧轴矩台平面磨床，磨头移动横向的行程最大达到900mm，长度3600mm。机床的基本结构床身采用闭式静压导轨，磨头为滑动轴承。液压缸用于机床中，加快了工作的效率，与安全性，对于产品的应用起到了很大的稳定性。机床采用有辅助支架的刚性支承形式，采用宽砂轮。当时，这台在通用磨头移动式的卧轴矩台平面磨床上改制的设备，价值70万美元。但由于使用时间已较长，磨削精度已达不到规定的技术要求，也不能满足当时的生产需要。
德国ELB公司是国际上着名的机床企业，在世界平面磨床总销售中占有一定的份额，尤其是专用磨床所占比例相当大。ELB生产的专用磨床，刚性好，为提高磨削效率，常采用宽砂轮的磨削机床，砂轮的总宽度可达到数百毫米，有的是一只整体的砂轮，有的也采用组合式的砂轮。为了磨削不同材质的工件，甚至可以采用不同磨料、粒度或黏结剂的砂轮进行组合。早在上世纪八十年代曾有报道，ELB公司开发过一台SWD060型三工位万能平面磨床，该机可实现用一个夹具磨削车床的床身的导轨面，其中主要磨削工位带动一个圆盘形套，同时对三个V型导轨进行周边磨削；第二个工位用周边磨削加工下接触面的背面，第三个工位则用周边磨削及端面磨削下接触面的正面及变速箱的接触结合面。但在国内从未见到这种机床，在近20多年来的机床展上和情报资料中都未见有新的产品报道和介绍。该机床实际上也是一台大跨距的成形磨床，只是三工位结构比较复杂。
国产HZ-079数控车床导轨磨床
长期以来，国内车床行业中的大厂的导轨磨削一般都采用龙门式导轨磨床，用单片砂轮进行多导轨面的多次磨削加工。一些中小规模的制造厂则使用在普通磨头移动式卧轴矩台平面磨床上改制的专用磨床，杭州机床集团生产HZ-068、HZ-071、HZ-080专用磨就是采用单片砂轮、多次多面磨削加工的专用车床导轨磨。
国外结构独特的车床导轨专用磨床
发展先进高效的专用机床加工设备是现代化工业发展的必然趋势。关于车床导轨磨削，先进工业国家虽然都有精密龙门导轨磨的生产，但他们注重从车床导轨本身的特点出发，寻找效率更高、费用较低的专用磨削设备。单立柱结构的采用大跨距组合砂轮、一次成形磨削的车床导轨专用磨床就是一种最好的针对车床导轨加工的量体裁衣机床产品。但是，这种专机只是适用于车床行业。
事实上，国际上生产这种机床的厂家的确较少，包括一些工业发达国家在内，车床导轨的磨削加工也多采用龙门式导轨磨床或用普通平磨改装的专机，多次装夹、多面磨削加工，而采用专用的大跨距组合砂轮、一次成形加工磨削车床导轨磨床并不多见。直到2004年，大连机床厂与英国的600集团合作大批量生产出口车床，为了提高车床导轨的磨削加工效率，由英方高价提供了一台英国老牌Snow（斯诺）机床公司早年制造的车床导轨专用磨床，工作台规格600×3000mm，砂轮最大跨距450mm。Snow公司主要产品是一种磨头移动式的卧轴矩台平面磨床，磨头移动横向的行程最大达到900mm，长度3600mm。机床的基本结构床身采用闭式静压导轨，磨头为滑动轴承。液压缸用于机床中，加快了工作的效率，与安全性，对于产品的应用起到了很大的稳定性。机床采用有辅助支架的刚性支承形式，采用宽砂轮。当时，这台在通用磨头移动式的卧轴矩台平面磨床上改制的设备，价值70万美元。但由于使用时间已较长，磨削精度已达不到规定的技术要求，也不能满足当时的生产需要。
德国ELB公司是国际上着名的机床企业，在世界平面磨床总销售中占有一定的份额，尤其是专用磨床所占比例相当大。ELB生产的专用磨床，刚性好，为提高磨削效率，常采用宽砂轮的磨削机床，砂轮的总宽度可达到数百毫米，有的是一只整体的砂轮，有的也采用组合式的砂轮。为了磨削不同材质的工件，甚至可以采用不同磨料、粒度或黏结剂的砂轮进行组合。早在上世纪八十年代曾有报道，ELB公司开发过一台SWD060型三工位万能平面磨床，该机可实现用一个夹具磨削车床的床身的导轨面，其中主要磨削工位带动一个圆盘形套，同时对三个V型导轨进行周边磨削；第二个工位用周边磨削加工下接触面的背面，第三个工位则用周边磨削及端面磨削下接触面的正面及变速箱的接触结合面。但在国内从未见到这种机床，在近20多年来的机床展上和情报资料中都未见有新的产品报道和介绍。该机床实际上也是一台大跨距的成形磨床，只是三工位结构比较复杂。
国产HZ-079数控车床导轨磨床
长期以来，国内车床行业中的大厂的导轨磨削一般都采用龙门式导轨磨床，用单片砂轮进行多导轨面的多次磨削加工。一些中小规模的制造厂则使用在普通磨头移动式卧轴矩台平面磨床上改制的专用磨床，杭州机床集团生产HZ-068、HZ-071、HZ-080专用磨就是采用单片砂轮、多次多面磨削加工的专用车床导轨磨。